运营Hullo,一项往返于温哥华市中心与不列颠哥伦比亚省纳奈莫之间的步行乘客高速渡轮服务,作为BC Ferries或水上飞机的替代选择。

赌的是一项70分钟市中心到市中心的步行乘客双体船服务能够存活下来,而此前私人运营商因航线上的漂浮物和乘客上座率低而屡屡失败。

Hullo被设立为一种新的过海选择,拥有一支由两艘高速双体船组成的船队,每艘可载354名乘客,两市中心之间的单程估计为70分钟——而此前已有数家私人运营商尝试在这条航线上维持仅载乘客的服务,却未能成功。

其原定于2023年8月14日星期一首航的航班被取消,理由是纳奈莫泊位遭遇强风和电力问题;星期二的航班也以同样方式取消,部分乘客在服务首日被困。加拿大环境部曾警告乔治亚海峡阵风可达每小时55公里,星期二仍预报海峡附近有每小时60公里的阵风。所有已订票乘客均获退款。

在一条有着失败前身“坟场”的航线上推出服务,意味着第一印象会加倍苛刻。

这次失足是运营层面的,而非概念层面的:大风和泊位停电,撞上了一家仍在摸索起步的全新双体船服务。

它显示出,当你的市场恰恰是那些本就怀疑私人渡轮能否存活的人时,安全优先的启动姿态所面临的张力。

启动日期是对一个目睹过前身失败的社区做出的承诺。以取消航班开场,会在第一天就花掉新运营商需要多年才能积累的信誉。

截至2023年8月15日,Hullo计划星期三按修订后的每城两班时刻表航行,该安排维持至8月30日,所有被取消的预订均已退款。公司重申其长期愿景,即成为“社区中可靠与信任的支柱”;这条航线能否支撑该服务,仍是其失败前身留下的未解问题。

从这里,追溯依据

参考来源

  1. Sailings cancelled for a 2nd day on new Vancouver-Nanaimo ferry service CBC News · cbc.ca ·