NopeaRide, Kenias erster EV-Taxidienst, endete bei 70 Fahrzeugen, als die finnische Muttergesellschaft zusammenbrach

NopeaRide war Kenias erster vollständig elektrischer Taxidienst, der das Ladeinfrastrukturnetz, Apps für Fahrer und Fahrgäste bereitstellte und die Elektrofahrzeuge beschaffte.

NopeaRide wettete darauf, einen rein elektrischen Taxidienst in Kenia betreiben zu können, indem es den gesamten Stack selbst besaß – EV-Flotte, Ladegeräte und beide Apps.

Nicht offengelegte Finanzierung aus dem Jahr 2019; 200.000 € von EEP Africa im Jahr 2021 für Solar-Ladehubs – ein Bruchteil dessen, was es einwarb

Juha Suojanen gründete 2014 EkoRent Oy in Finnland, um Lösungen auf Basis von Elektrofahrzeugen und Solarenergie zu entwickeln, was 2018 zur Gründung von NopeaRide in Kenia als dem ersten vollständig elektrischen Taxidienst des Landes führte.

Die Flotte wuchs von drei Fahrzeugen auf 70 zum Zeitpunkt der Schließung, mit einem Ladeinfrastrukturnetz, das nach der Finanzierung von 2019 in ganz Nairobi aufgebaut wurde. Im Jahr 2021 erhielt es 200.000 € von EEP Africa – ein Bruchteil dessen, was es anstrebte – für weitere Solar-Ladehubs. COVID ließ die Fahrgastzahlen einbrechen, doch im ersten Halbjahr 2022 erholte sich der Verkehr auf das Niveau vor der Pandemie, und das Firmenkundensegment unterzeichnete Verträge mit großen internationalen Unternehmen, von denen einige möglicherweise den Großteil von Nopeas Kapazität reservierten.

Trotz der Erholung ließ die Insolvenz von EkoRent Oy in Finnland die kenianische Einheit ohne Wachstumsfinanzierung zurück. EkoRent Africa meldete in Kenia Insolvenz an, nahm die EV-Flotte außer Betrieb, informierte Mitarbeiter und Firmenkunden und begann mit der Abwicklung des Betriebs im Einklang mit der lokalen Gesetzgebung.

Das Unternehmen endete im Betrieb zahlungsfähig, aber kapitalausgehungert: Die finnische Insolvenz der Muttergesellschaft, nicht die kenianische Nachfrage, beendete es.

Der Besitz der Ladeinfrastruktur vervielfachte den Kapitalbedarf genau in dem Moment, als das Firmenkundensegment – sein bester Weg zur Auslastung – Verträge abschloss.

Ein Zuschuss für saubere Energie von 200.000 € gegenüber einem nicht offengelegten, aber eindeutig größeren Finanzierungsziel zeigt die Lücke zwischen Anspruch und verfügbarer Klimafinanzierung.

Den gesamten EV-Stack zu besitzen – Flotte, Ladegeräte, Apps – ist kapitalintensiv in genau der Weise, die ein Startup ohne Lead-Investor nicht überleben kann; das Geschäft funktionierte, die Bilanz nicht.

Stand 29. November 2022 war NopeaRides Flotte außer Betrieb, EkoRent Africa befand sich in einem Insolvenzverfahren in Kenia, und der Betrieb wurde nach lokalem Recht abgewickelt.