Ridepanda abandonó las bicicletas eléctricas de venta directa al consumidor para suministrar a empleadores como Amazon y Google

Una plataforma que ofrece a los empleados bicicletas y patinetes eléctricos a través de su empleador, con un portal, centros de servicio y un panel de rendimiento

Los empleadores pagarán por un beneficio integral de bicicletas y patinetes eléctricos, como hacen con las membresías de gimnasio, lo que dará a Ridepanda ingresos recurrentes y datos

7,5 millones de dólares en deuda y capital, liderados por Blackhorn Ventures y Yamaha Motor Ventures

Ridepanda se lanzó en 2020 como un mercado D2C de micromovilidad para patinetes y bicicletas eléctricas de alta calidad, fundado por exalumnos de Lime, Bird y Scoot que esperaban un cambio de los vehículos eléctricos pequeños compartidos a los de propiedad privada.

En un par de años de gestionar cadenas de suministro, mantenimiento y atención al cliente en todo el país, los fundadores descubrieron que el D2C era difícil: durante la COVID no había suministro y los márgenes eran ajustados, y los problemas de garantía recaían sobre Ridepanda, como intermediario, incluso cuando una bicicleta estaba muy lejos. La asociación con Amazon fue el primer intento del giro estratégico, tras el cual Ridepanda se reposicionó en torno al servicio empresarial, conservó solo marcas con piezas reparables disponibles en el mercado y abrió centros en Seattle, San Francisco y Nueva York.

Como intermediario, Ridepanda no podía obtener márgenes sostenibles en medio de la escasez de suministro durante la pandemia

Era responsable del servicio de bicicletas fabricadas por otras marcas, dondequiera que estuvieran los clientes

La suscripción y el arrendamiento a empleadores dieron a la empresa respaldada por capital riesgo ingresos recurrentes

Los fundadores dicen que los problemas del D2C eran el margen y el servicio, y pretendían evitar el destino de VanMoof vendiendo solo vehículos fabricados con piezas reparables disponibles en el mercado.

A noviembre de 2023, Ridepanda atendía a 10 empleadores, tenía centros en tres ciudades y los nuevos 7,5 millones de dólares para expandirse, con el objetivo de 100.000 usuarios para 2026.