Circulor, EU 배터리 여권법이 추적성을 필수 구매 항목으로 만들 것이라 베팅; Volvo EX90이 첫 적용

원자재 배치마다 디지털 신원을 부여하는 공급망 추적성 SaaS로, 자동차 제조사와 광산 기업이 원산지, 재활용 함량, 탄소 발자국을 증명할 수 있게 한다.

Circulor는 EU 배터리 규정이 증명 가능한 원산지를 유럽에서 자동차를 판매하기 위한 조건으로 만들 것이므로, 자동차 제조사들이 2027년 여권 마감 시한 전에 추적성에 비용을 지불할 것이라 베팅했다.

2022년 6월까지 약 4,420만 달러를 조달했으며, The Westly Group이 주도한 2,500만 달러 규모의 시리즈 B에는 Volvo Cars Technology Fund, BHP Ventures, Salesforce Ventures, JLR의 InMotion Ventures가 참여했다.

2017년경 Douglas Johnson-Poensgen이 설립한 Circulor는 코발트, 니켈, 운모 등 배터리 금속에서 시작했고, 이후 약 5년간 Volvo Cars와 함께 특정 광산의 자재가 특정 차량으로 들어가는 과정을 추적하는 방법을 개발했다. Johnson-Poensgen은 자동차 제조업이 한 번도 해본 적 없는 작업이라고 말했다.

2021년 시리즈 A 이후 Circulor는 2022년 6월 The Westly Group이 주도한 2,500만 달러 규모의 시리즈 B를 유치했고, 독일의 Battery Pass 프로젝트는 여권의 기술적 입력값과 데이터 공간 설계의 핵심 파트너로 Circulor를 선정했다. 2024년 6월 4일 Volvo는 EX90에 세계 최초의 EV 배터리 여권을 탑재한다고 발표했으며, 운전석 도어 안쪽 QR 코드로 열람할 수 있고 Volvo의 전기차 라인업 전체로 확대할 것이라고 밝혔다.

EU 배터리 규정은 유럽에서 판매되는 모든 EV 배터리에 디지털 여권을 의무화하는 확정 날짜(2027년 2월 18일)를 정했고, 이로써 추적성은 CSR에서 조달 문제로 이동했다.

Circulor는 일찍부터 대표 자동차 제조사와 결속했다. Volvo와의 5년이 첫 양산 여권을 만들어냈고, 이는 경쟁사들이 따라잡아야 할 기준이 되었다.

규정은 자재 원산지, 재활용 함량, 탄소 발자국을 계약상 증명 가능한 데이터로 만들었고, 이는 정확히 Circulor 플랫폼이 저장하던 것이었다.

독일 Battery Pass 프로젝트 참여로 Circulor는 기술 표준 형성에 기여하면서, 그 표준이 필요할 기업들에게 동시에 판매할 수 있었다.

규정이 선택적 데이터를 시장 진입 조건으로 바꿀 때, 마감 전에 대표 고객과 함께 제품을 구축한 공급자가 규제 준수 기회를 선점한다.

2026년 8월 18일 기준: 2027년 2월 18일부터 EU 시장에 출시되는 2kWh 초과의 모든 EV 및 산업용 배터리는 디지털 여권을 갖춰야 한다. 집행위원회는 여권 데이터 접근 권한에 관한 시행법의 마감 시한을 놓쳤으며(채택은 2026년 4분기경으로 예상), Taylor Wessing은 여권 의무 자체는 영향받지 않으므로 기업들이 지금 접근 계층을 구축할 것을 권고한다. EU는 이미 개정을 통해 제48조 실사 의무를 연기했다. Volvo는 여권을 전기차 라인업 전체로 확대할 계획이었고, 인용된 출처들은 인수나 사업 축소를 보고하지 않았다.