Circulor aposta que lei europeia de passaporte de baterias torna a rastreabilidade uma compra obrigatória; Volvo EX90 é o primeiro

SaaS de rastreabilidade da cadeia de suprimentos que confere a cada lote de matéria-prima uma identidade digital, permitindo que montadoras e mineradoras comprovem origem, conteúdo reciclado e pegada de carbono.

A Circulor apostou que as regras europeias para baterias tornariam a procedência comprovável um requisito para vender carros na Europa, de modo que as montadoras pagariam por rastreabilidade antes do prazo do passaporte em 2027.

Cerca de US$ 44,2 milhões captados até junho de 2022, incluindo uma Série B de US$ 25 milhões liderada pela The Westly Group, com participação do Volvo Cars Technology Fund, BHP Ventures, Salesforce Ventures e InMotion Ventures, da JLR.

Fundada por volta de 2017 por Douglas Johnson-Poensgen, a Circulor começou com metais para baterias, como cobalto, níquel e mica, e depois passou cerca de cinco anos com a Volvo Cars descobrindo como rastrear um material de uma mina específica até um carro específico, tarefa que, segundo Johnson-Poensgen, a fabricação de automóveis nunca havia realizado.

Após uma Série A em 2021, a Circulor captou uma Série B de US$ 25 milhões em junho de 2022, liderada pela The Westly Group, e o projeto alemão Battery Pass a nomeou parceira central para conceber as entradas técnicas e o espaço de dados do passaporte. Em 04/06/2024, a Volvo anunciou o primeiro passaporte de bateria de VE do mundo no EX90, legível por meio de um código QR dentro da porta do motorista, e disse que ele seria implementado em toda a linha elétrica da Volvo.

O Regulamento Europeu de Baterias fixou uma data (18/02/2027) a partir da qual toda bateria de VE vendida na Europa deve portar um passaporte digital, transferindo a rastreabilidade da responsabilidade social corporativa para as compras.

A Circulor vinculou-se cedo a uma montadora de destaque: cinco anos com a Volvo produziram o primeiro passaporte de produção, uma referência que os concorrentes tiveram de igualar.

O regulamento tornou a origem do material, o conteúdo reciclado e a pegada de carbono dados comprováveis contratualmente, exatamente o que a plataforma da Circulor armazenava.

A participação no projeto alemão Battery Pass permitiu à Circulor ajudar a moldar padrões técnicos enquanto vendia para as empresas que precisariam deles.

Quando um regulamento transforma dados opcionais em requisito de entrada no mercado, o fornecedor que desenvolve o produto com um cliente de destaque antes do prazo captura a janela de conformidade.

Em 18/08/2026: a partir de 18/02/2027, toda bateria de VE e industrial acima de 2 kWh colocada no mercado da UE deve portar um passaporte digital. A Comissão perdeu o prazo para o ato de execução sobre quem pode acessar os dados do passaporte (adoção prevista para cerca de Q4 2026); a Taylor Wessing aconselha as empresas a construir agora a camada de acesso, já que a obrigação do passaporte não é afetada — a UE já havia adiado por emenda as obrigações de due diligence do Artigo 48. A Volvo planejava estender o passaporte a toda a sua linha elétrica, e as fontes citadas não relatam aquisição nem encerramento de operações.