A aposta da Yulu em frotas de veículos elétricos para trabalhadores de aplicativos: EBITDA positivo, Série C de US$ 93 milhões, IPO a seguir

A Yulu é uma empresa de mobilidade elétrica como serviço sediada em Bengaluru: ela possui scooters elétricos e os aluga por assinatura semanal/mensal para entregadores e passageiros de deslocamento urbano, viabilizando entregas de última milha para plataformas como Swiggy, Zomato, Zepto e Blinkit.

Que a economia indiana de entregas por trabalhadores de aplicativos alugaria suas e-bikes em vez de comprá-las, tornando a Yulu a provedora de mobilidade padrão para os entregadores.

Mais de US$ 228 milhões captados desde a fundação, incluindo uma Série B de US$ 82 milhões liderada pela Magna International e pela Bajaj Auto e a Série C de US$ 93 milhões de agosto de 2026

A Yulu foi fundada em 2017 em Bengaluru por Amit Gupta (cofundador da InMobi) com Naveen Dachuri, RK Misra e outros, como uma empresa de micromobilidade compartilhada — primeiro bicicletas, depois e-bikes de baixa velocidade 'Miracle' — apostando no congestionamento e na poluição das cidades indianas. Durante a Covid-19, a demanda de passageiros de deslocamento urbano despencou, e a empresa redirecionou sua frota para entregadores em plataformas como Swiggy, Zomato, Zepto e Blinkit, vendendo assinaturas semanais e mensais em vez de viagens avulsas.

A mudança de rumo encontrou seu mercado: o boom de entregas em 10 minutos do comércio rápido precisava de e-bikes baratas e confiáveis em escala. A Yulu firmou parceria com a Zepto para implantar 20.000 veículos elétricos, assinou com a Bajaj Auto como fabricante da frota e investidora estratégica, e captou uma Série B de US$ 82 milhões com a Magna International e a Bajaj. A empresa afirma realizar mais de 750.000 entregas na porta por dia, 2,5 milhões de quilômetros com zero emissões e receita que cresceu sete vezes entre o ano fiscal de 2023 e o de 2026.

A Yulu está com EBITDA positivo desde abril de 2025, captou uma Série C de US$ 93 milhões (US$ 63 milhões em capital liderados pela GEF Capital Partners mais US$ 30 milhões em dívida) em agosto de 2026, e planeja quadruplicar sua frota ativa para 200.000 veículos elétricos, expandir de 12 para 20 cidades, lançar a scooter maior Yulu Express e se preparar para um IPO.

A economia das entregas em 10 minutos do comércio rápido exige veículos de duas rodas baratos e sempre disponíveis; o aluguel por assinatura elimina o custo de compra e o ônus da manutenção para os trabalhadores de aplicativos.

A mudança de rumo converteu o modelo de ativos pesados da Yulu em receita recorrente: frotas por assinatura monetizam cada bicicleta ao longo de cerca de quatro anos com custo de aquisição de cliente praticamente nulo.

Os investidores estratégicos Bajaj Auto e Magna deram à Yulu capacidade de fabricação e credibilidade, permitindo que ela escalasse uma frota proprietária de baixa velocidade sem se tornar ela própria fabricante.

EBITDA positivo desde abril de 2025 e receita sete vezes maior entre os anos fiscais de 2023 e 2026 mostram que o modelo de frota como serviço agora tem economia unitária, tornando plausíveis uma rodada de US$ 93 milhões e um IPO planejado.

Quando o mercado original evapora, a frota não é a aposta — o cliente é: a Yulu migrou das corridas para passageiros de deslocamento urbano para assinaturas voltadas a trabalhadores de aplicativos e obteve um modelo de custo de aquisição zero.

Em setembro de 2026, a Yulu está com EBITDA positivo (desde abril de 2025) e em expansão: a Série C de agosto de 2026 financia aproximadamente a quadruplicação da frota para 200.000 veículos elétricos, a expansão de 12 para 20 cidades, mais centros de serviço e a nova scooter Yulu Express. A empresa relata mais de 750.000 entregas na porta por dia, afirma ter 15% das entregas do comércio rápido nas quatro principais regiões metropolitanas da Índia e tem como meta pelo menos ₹1.200–1.500 crore de receita enquanto se prepara para uma listagem pública; ainda registrava prejuízo no nível líquido no ano fiscal de 2025 (prejuízo de ₹126 crore sobre receita operacional de ₹237 crore).