GoTo为赢得印尼超级应用之争而支出超过对手，随后裁减12%员工

印尼超级应用，将Gojek的网约车、外卖配送和支付业务与Tokopedia的电商平台相结合，由二者于2021年合并而成。

即在人才和激励上支出超过竞争对手，将使GoTo能够在投资者要求盈利之前锁定印尼超级应用市场。

Gojek和Tokopedia于2021年合并为GoTo Group，获得阿里巴巴和软银支持，将印尼占主导地位的网约车和配送应用与其最大的电商平台合并，估值约为150亿美元。2022年4月，GoTo在印尼证券交易所上市，IPO募资约11亿美元。

GoTo在疫情期间的繁荣期持续支出：2022年1月至9月，它在其约10,500名员工身上花费了7.2亿美元，是2021年同期的两倍多，并经常提供高达50%的薪酬溢价从竞争对手处挖人——此外还有为新冠阳性员工安排五星级酒店隔离住宿等福利。到2022年7月，它已烧掉IPO募资中的2.87亿美元，而美国利率上升使东南亚的风险投资融资降温。GoTo 2022年第三季度净亏损同比扩大75%，达到20.3万亿印尼盾（12.9亿美元）。

2022年11月18日，GoTo裁减了12%的正式员工——约10,500名员工中的约1,300人——理由是“日益严峻的全球经济形势”。部分员工在收到正式通知前先从Instagram得知了裁员消息。GoTo股东批准了一项通过私募配售出售10%股份来筹集更多资金的计划，但按裁员后的股价计算，该股份价值约14.7亿美元，较IPO价格大幅折价。

疫情时期的投资者更看重增长而非利润，因此GoTo过度招聘、过度支出，押注需求和廉价资本将无限期持续攀升。

美联储加息和全球风投退潮在2022年底对东南亚资金最充裕的“疫情宠儿”打击最重，迫使GoTo这样的蓝筹十角兽迅速掉头。

IPO资金消耗快于计划——三个月内用掉四分之一——一旦季度亏损几乎一夜之间扩大75%，回旋余地便所剩无几。

靠支出超过竞争对手来抢占市场份额，只有在资本保持廉价时才奏效——当利率上升、投资者转向盈利时，同样激进的招聘会成为最先被削减的事项。

截至2022年11月宣布裁员时，GoTo仍是印尼最大的上市科技公司，正转向GoPay Coins奖励计划和已签约超过50,000名订阅用户的GoTo Plus订阅试点等变现工具。它继续通过股东批准的10%私募配售寻求额外资本，同时分析师敦促其提高费用并缩减与Grab等竞争对手的补贴竞争。